| ５月１日（土） ２３時ごろまでには、稲葉、板倉、大島、渡辺の４名全員が集合。 缶ビール４ケース、焼酎２升、ウィスキー２本、食料少々。 積み込みに不足はないか、丹念に点検する。 明日は早いというのに、軽〜く一杯。 それでも、五月晴れと湖のような５月の相模湾を夢見て ご就寝。 ５月２日（日）晴れ、風なし ２９日のキール作業での脇腹の筋肉痛で５時に目覚める。 マリン内はさすがに未だ起きていない。 三崎マリンは今年から、日曜日はクレーンの始動を３０分 早めてくれるそうだ。 一番で水下ろしの予定だったが、 ７時になっても誰も起きない。 それでもサスガは渡辺艇長、責任感が強い。 艇に戻ると、早くも朝飯の支度。 結局艇を下ろしたのは８時半。 油壺湾入り口の暗礁水域を抜けたのは ８時４５分になってしまった。 ＝このメンバーにしては早いほうか（？）＝
今回のクルジは予定を守ることを第一に計画した。 慶応大学クルージング部のネオパドスの走り方だ。 ＝５ノットを下ったらエンジン・スタート＝ この時間の相模湾は無風に近く、湖のような海面。 何のためらいもなく、エンジンスタート ＝プシュッ〜＝？？？ 心地よいエンジンの振動で（稲葉は） 筋肉痛のマッサージ
正午：自転車で伊東に向かっている潮グループの 伴走車に電話を入れてみる。 ちょうど平塚の真南まで艇を進めていた。 潮（体育会系の女性）は女性のためハンディーで 未明の３時半に練馬を出たとか、 男性軍（２名）はかなり遅く世田谷を出発 それでも、伴走車は熱海、潮は小田原 先行の男性軍はもっと先まで足ならぬ輪を進めているだろう とのこと。早いもんだというより大したもんだ。
昼少し前から南南西の風が少し出てきた。 伊東には上りいっぱいのコース。 天城がかすんで見え出すころから、風が強くなってきた。 初島の上をかわすコースをとったが、 下側に一艇、ＮＯＮＢより下ろし気味の艇がいる。 『伊東向けだとは思うが、初島の下（北）をかわすのかなあ？』 が皆の疑問。
初島、天城がクッキリ見えるころから 例のごとくの天城下ろし 上りいっぱいで７ノット前後の快走
風下の艇は、レッレッ？上ってきた レッレッ、アッというまに初島を交わすではないか。速い！ クヤジ〜〜 『きっと機帆走に違いない』 が皆の一致した意見。 続く |
