| （１）塗装剥がし用のサンダーの刃は何種類かある中から 適切なものを選択する。かなり消耗が激しく何枚か必要となる。 （２）刃は外側の縁だけが減る。このため プロテクー板（半円形）を外すと、刃を面で使うことができ、作業が効率的 であるばかりでなく、刃全体を使うので長持ちする。 が、稲葉は右手人差し指を削ってしまったので、不器は注意が必要。 （３）錆止めぬり前の、下塗り材料は以下ー International Yacht Ｐａｉｎｔ Co.製 セルフエッチプライマー この下塗りは、錆止めペイントをよくくっつかせる効果があるそうだ。 塗料液（４）：防錆液（１）の割合で混合、すぐ乾く （４）錆止めペイントは以下のものを山下ボートＳＶＣから勧められ、使った。 同じInternational Yacht Paint Co.製 Metaｌ Ｐｒｉｍｅｒ（４）：硬化剤（１）の割合 （５）船底用パテには以下のものを使った ＭＧ Ｃｏｒｐ．製 ポリパテＭＧファン、硬化剤との割合は１００：１とあるが プロは硬化剤を多く、素人は少なくする だいたい、一握りのパテに硬化剤２センチ（チューブ）くらい よくかき混ぜること。 色が変わってくるので適した色を覚えておくこと。 一度に多量作るとすぐ固まってしまうので要注意。
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