Polisher、Buffing、Sanderについて考える

あのデカイ艇体ハルを磨く前に、よく使われるこの ３つの言葉とそれに適した 道具について考えてみた。 　Ｐｏｌｉｓｈ：磨く、光らせるつやを出す、上品にする、 　Ｐｕｆｆ：プゥっと吹く、ひと吹き、化粧用のパフ、吹き払う *「Ｐｕｆｆ」でなく「Ｂｕｆｆ」だと思います。＝小田＝ ゲッゲッゲッ！おはずかしい PUFFY♪が大好きだからっておはずかしい Ｂｕｆｆ：軟皮でみがく（ｖｔ）ですね 　Sander：砂を混ぜる、（砂で）磨く、 ポリッシャー：車の塗装屋では、デカイポリッシュマシンを使うらしい。 　　　　　　　　結構重く、お値段も４万円くらいからだそうだ。 これは回転部分に各種の円板を取り付ける 　　ことが可能だ。削る時は紙ヤスル各種、固い綿状のもの、 スポンジなどが取り付 　　けられるようになっている。回転数が低く押さえられていて、 無断階可変回転数 　　であり、モーターも連続運転に耐えられるようだ。 　　　　問題なのはこの先端に付ける各種の円板状のもの。 東急ハンズには何種類 　　か置いてあったが、三崎のほしろくや、近所のＤＩＹではどうだろうか。 また車専門品店には在庫があるのだろう。 　　　　三崎マリンの同僚艇が使っていて、稲葉が一目惚れした ボッシュ製のポリッシャーは１万５千円から２万３千円で３種類。 やはり先端に回転板を取り付ける 　　のだが、売り出されたばかりで、円板は注文しなければ ならないようだ（一週間）。 　　もちろんほしろくや、近所のＤＩＹでは在庫はないだろう。 日曜日、松本きよしとダイクマに行ってきたが、 ボッシュそのものが置いてなかった。 　　　カタログには自動車塗装用の専門ポリッシャーと同様各種の 円盤が準備されて 　　いた。回転軸そのものがゆっくり回転するため、 人間の手の動きに似ていて、広い 　　範囲を磨くことが出来るそうだ。これも無断階可変回転数で、 連続稼働に耐えられ 　　るそうだ。円盤直径は１１０、１２５、１５０ミリで、１１０ミリのが１５Ｋ円。 サンダー：これは特にコメントする必要はないが、 削る以外の目的で使用するときは 　　注意が必要のようだ。まず回転数が１３，０００回転と速い点、 さらにプロテクター 　　付きだと研磨面、研削面を円盤の面であてることができない。 またプロテクターを 　　外すとケガなどに注意が必要なだけではなく、 中心の円盤止めネジ部分が飛び 　　出でしまうものがあり効率的でない。 　　　　八王子組が１７日持参したものは、円盤が厚いため、 止めネジが引っ込み、 　　面であてることが可能だ。 　　　　サンダーは汎用的で、回転板も各種取りそろう。ただ、 回転が速いために、操作 　　上の注意が必要な上、回転板が小さくＮＯＮＢのハルのように 広い面積を研磨する 　　時はかなりの重労働になることを覚悟しなくてはならない。 特に上向きの作業は。 ドリル：通常のドリルの先端にアタッチメントを付けて、 研磨用として使うこともできる。 　　ただ、ドリルも回転数が高く、さらに連続運転は出来ないので、 だましだまし、熱く 　　なったら休ませるなどの注意が必要。 　　　　サンダー同様、面と面で研磨することは不可能で、 半円くらいを研磨面にあてて 　　やらないと（トブ）ので危険だ。 研磨材料：先端に付ける円盤状の紙ヤスリは、 細かいもので４００番くらいしか見つけ 　　られなかった。車などでは、２０００番、３０００番くらいを 仕上げに使うらしい。 　　　コンパウンダーという微粒の砂を混ぜたポリッシャー材もある。 これにも３，４種類 　　あるらしく、なかなかの出来だーとの息子の話。 　　　さらにワックスを混入させた物も車用品屋に出回っているようだ。 　　水垢とり洗剤：ＮＯＮＢのハル研磨にはこれが一番いいと思う。 上述の道具にスポン 　　ジを取り付け磨くというより、洗浄だ。 これにはワックスが混入されていないから（混 　　入されているものがあれば、とりあえずの処理にはなる） 、洗浄後ワックスがけが 　　必要になる。先端を綿状の円盤に替えてピカピカにすることになる。 手でもいい。 　　次回ハルメンテまでに、勉強していい方法を見つけよう