| Ａ ＨＡＰＰＹ ＮＥＷ ＹＥＡＲ '８３ （ＮＯＮＢ進水１０周年） ３月２０日（日）晴れ、ＳＥ３ｍ 鈴木＋友洋、稲葉＋猛、村上 前日夕集合。春近しとはいえ毛布一枚ではやはり寒い。 ０９３０起床、１１００出港 Main Jenoaで城ヶ島一周。 猛、友洋も元気。 １５２０帰港。魚釣れず。 準備は概ね異常ないが、アクセルコードがサビついて動かず、 コックピットから操作出来ない。至急点検清掃の要あり。 エンジンは快調、木部ニス塗りと船台ペンキを そろそろ考えなくてはならない。 食事はクラブの豚汁が良い（朝食）が相当のボリューム なのでモチ入り（２個）にすると一寸食い過ぎの感有り。 ６月２５日（土）晴れ、 鈴木、板倉、村上、伊藤 １４３０着、すぐニス塗りに入る。 ハルのワックスがけ、BatteryのおNew入る。 夜は豪勢に中トロとエダマメ等で酒盛り。 伊藤氏持参の焼酎でおいしい酎ハイ、少々飲み過ぎ。 無線機（ハム用）ＶＦＯのｃｈ１には４３１．６６Ｍｈｚをセット。 ６月２６日（日）曇り時々晴れ、Ｎ５ー７ｍ 板倉、村上 １０００出港、 板倉、村上のコンビでタック練習などをしながら葉山沖に至る。 １０５０Sail交換、JenoaからReguler １２１５帰港、今日は参院選、棄権しないように 早めに出るつもり。なお今年のクルージングは板倉が Scedule、Course担当の予定。期日は７月３１ー８月４日。 村上は天気図担当。 ７月１６日（土）曇り時々雨、Ｓ１０ｍ 鈴木、稲葉、 Cruising準備、 ガソリン１８リットル購入。ガソリンタンク（白）はオイルは まだ入れていないので注意。ポリタンの赤から使うこと。 プロパンはニューポトＳＶＣへ。 Cruising Scheduleは３０日（土）集合、ー８月４日の予定。 梅雨前線は東海沖、明けも近いか？。 ７月３０日（土）晴れ、Ｓ３ｍ 鈴木、板倉、村上、狩野 夏期クルージングで深夜集合。１６００鳥羽レースの帰りで 込み合うマリンの中ポンツーンにおろす。 長い梅雨も７／２５東京地方でようやく明けて以来晴天が続く。 今シーズンのクルージングは暑く無風が予想される。 ＜＜’８３夏クルージング計画＞＞ 7/31（日） 早朝出港 → 稲取港 8/1 （月） 稲取 → 下田港 8/2 （火） 下田 → 神津島 8/3 （水） 神津島 → 油壺 8/4 （木） 予備日 ７月３１日（日）晴れ時々曇り、 Ｓ３ｍ ave.油壺→稲取航 同上 ０６００ 出港、２４０度、風がふれて実際には２６０度 ０９００ ８mileで機走に切り替える、２２５度で１０mile １１３０ 再度Sailing、Ｓ３ー５ｍ、２２５度keep １２３０ 初島、及び伊豆半島視認行こうＳ０ー５ｍで帆走、 機走を繰り返す。 １８００ 大半を機走で稲取港入港。エンジンスロットルの 具合悪く時々停止する。（Slowが低い？） ※４３０Mhz（ハム）無線機で稲葉氏との 交信を試みるも交信ならず。 今晩稲取で合流するはずなのだが。 晩飯が待ちどうしい。 ８月１日（月）曇り時々雨、ＮＥ０ー３ｍ、稲取→下田航 同上＋稲葉＋猛合流 ゆっくりモチとおにぎりの朝食をとったあと、 ０８４０ 下田に向け出港。何故ＮＥ３ｍ、Ｓｐｉｎ、 Ｑｕａｔｅｒで出航する。皆ゆるやかなRunningの中でくつろぐ。 下田沖でも漁はなし。 １２００ 下田港入港。今晩小石氏が合流する予定。 狩野氏は今晩民宿泊で下船予定。 ＮＯＮＢ進水１０周年を海浜料理屋で祝う。 ８月２日（火）雲り時々雨、ＮＥ８ー１０ｍ波３ｍ、下田→神津航 同上（狩野君下船） ０６００ 起床、昨晩来前線。低気圧の影響で雨混じりの 北風が吹く、約一時間ほど様子を見てーー ０８２０ 出航、One Point Reef、RegulerJibで Wind A BeemからQuaterLeeで１７０度。 平均６knots確保 １４００ 神津島神津港入港 神津港はＳＷに開いて、 ３０パイ程度中型漁船がもやわれ、２０パイほど スロープにあがっている。 赤灯台の左側にアンカー打ちでもやう。 港の東側が広いスナ地の海水浴場。 皆でSummerVacationを Enjoyしよう！！ 到着と同時に青空が広がり夏が戻った。 前線が北上したらしい。TotalLog１９２５．６Mile、 CrusingLog ７７．２Mile ８月３日（水）晴れ、ＳＥ５−８ｍ、波なし 同上 ０７３０ 機走で約３時間３０度、 後Spin、FullMain、約６Knot後Zenoaに変えて WindABemmからQuarterで風早をかわす。 １６３０ 岡田入港。低気圧も消え去り、真夏の再来だ。 TotalLog 1964.5Mile、 CrusingLog １１６mile。 ８月４日（木）曇りのち晴れ、ＮＥ３ｍ、波なし 同上 ０８００ 霧の深い仲、岡田を後にして最終レグ油壺へ向かう。 風なく、機走で２５度に向ける。 帆走、機走を繰り返 しながら １５３０ 油壺入港。艇内、Sail、デッキ清掃後 今回のCrusingは終わった。 皆さんお疲れさん。 TotalLog 1987.6 Mile、CrusingLog 139.1 Mile ８月２７日（土）曇り時々晴れ、Ｅ５ｍ 鈴木＋友洋、村上（0800着）、 稲葉＋猛＋進（1200着） １４３０ 出港、油壺沖にアンカリング、テント一式等 キャンプ用具上陸して板倉夫婦＋さやか＋淳也とともに 油壺ポンツーンに水置き。キャンプ場に戻る。 テント二張り展開、夜は花火をしたが夜半過ぎ バイクやらカラオケやらと周囲がうるさい。 子供たちはカニとりなど楽しむ。 ８月２８日（月）曇り、ＮＥ３ｍ 同上 １０３０まで磯遊びにしてウワバミ号で乗艇 油壺に帰る。 １１月５日（土）曇り、風弱し 鈴木、稲葉、高橋 １５００ハルみがき、深夜まで飲み明かす。 １１月６日（日）雨時々曇り、Ｎ１２ｍ 鈴木、稲葉、高橋、Mayhew（英語の先生） １０４０ エンジンで外に出る。風強いが雨もあり １２１０ 帰港、食事 １４００ 上架 ニューポートＳＶＣの話ではハル２３万、 キール１２万とのことでした。 船台の補修は２万円で三崎マリンにたのんだ。 １１月１９日（土）晴れ、Ｎ１５ｍ 鈴木、稲葉、村上 １７３０ マリン着、 例によって飲み明かす。村上不調 １１月２０日（日）曇り時々晴れ、Ｎ５−７ｍ １１３０ 出港、Spin展開4.5Knotで快走、SpinJaibing練習。 村上君張り切る。これでSpinWorkバッチリだ。 来年が楽しみ。その後Main／Zenoaで城ヶ島一周して １４３０ 帰港。 ＊バテンが見あたらない。夏クルージング時に紛失か？、 バッテリー、すのこ持ち帰りメンテ 続く |