初代ＮＯＮＢ航海日誌、１９８５年版

Ａ　ＨＡＰＰＹ　ＮＥＷ　ＹＥＡＲ　 ’８５ ４月２８日（日）晴れ、Ｅ１０ｍ 　　　　鈴木、村上 　連休初日とあって交通混雑１３００過ぎ着。 ハルワックスがけ、木部ニス塗り。コンパスに比較的大きい気泡 いよいよＮＧか？新スノコ（鈴木製）ＯＫ ガソリンおよびオイルなし。 ４月２９日（月）晴れ、Ｅ５−７ｍ 　　　　　鈴木、村上 　ワックスがけ３回。ガソリンは１３リッター タンクにほぼ満タン。ポリタン２個は空 エンジンのかかりはバッチリ。 出したいところだが、連休の帰りの混雑を考慮し早めに帰る。 次回期待。 ６月２２日（土）曇り、 　　　　　　板倉、鈴木、岡部 　バッテリー、ガソリン１５リットル、 オイル購入。エンジンＯＫ。 ７月６日（土）曇り、 　　　　　板倉、岡部 　夜集合、村上は野球の試合のため欠。 ７月７日（日）曇りのち雨、Ｓ０−２ｍ 　　　　　板倉、岡部 　今シーズン初Saling、風なし、 時々雨の中城ヶ島一周。どこも異常なし。岡部の機走練習。 ７月２０日（土）、２１日（日）晴れ、 　　　　　板倉、村上、（太田、岡山、郷子、ひろみ） 　 ７月１５日に長い梅雨も明け連日暑い夏日が続いている。 村上君の仲間とともに海水浴、Saling。 ギャルが２名（K/O大４年生とのこと）ビキニでＮＯＮＢ来艇。 心なしかＮＯＮＢの足が浮く。村上は二日酔い。 楽しいクルージングでした。 　城ヶ島一周、城ヶ島に投錨、 昼飯、壺湾口で海水浴。 　 ＊城ヶ島湾口にて海保の臨検に会う、船検証、海技免状提示。 ７月３１日（水）天気不明、ＳＳＷ弱い 　　　　　板倉、村上、岡部 　’８５夏クルージングスタート、 新島へ 　約番よりＮＯＮＢ集合、翌朝出航、第一目的地は稲取、 コース240度、３６mile 　朝、風弱くＳＳＷ 　 ０９００　ごろより５−８ｍのＳＳＷが副、 コース２９０度が限度一杯。 １３００　伊東沖、稲取まで１０ｍ程の南の中、タック、タック、 で乗り切る（波高３ｍ） 　 １９００　稲取入港。鈴木父子がお待ちかねでした。 ご苦労様。 ８月１日（木）晴れ、 　　　　　鈴木父子、板倉、村上、岡部 　 ０８００　稲取出航、１６０度、２６mile新島黒根港または 北側の若郷港。 島影を過ぎると昨日と同様ＳＳＷ約５ｍ、 上り一杯 で新島をねらう。友洋君も元気である。 　 １４３０　観光船（東海汽船）の発着港黒根港に入港。 観光船泊地のほう。突堤の北側に漁港を形成中。 南の風であるとかなり揺れる。干満の差が激しく干潮時は 約１ｍの水位とのこと。 明日はWindSailingか式根観光か？ ８月２日（金） 　　　　　同上 　朝から真夏の日射しとなる。 4:00-7:00にかけて３回観光客を乗せた東海汽船が到着する。 毎便１０００人近い若者が下船する。 　 ０９３０　式根島観光に出る。式根を時計回りに一周する。 東側に東海汽船の入る式根港（ヨット係留は不可と思われる） 北に泊港（港と言っても単なる入り江）野伏港（大型船が 入っていなければ係留可？）結局どこにも係留せず、 式根に接岸せず新島若郷港に投錨する。 114:30海水浴と早い夕食の準備に入る。 明日は一本で油壺を目指す予定。 南が吹いてくれれば明るいうちに入れるか？ ８月３日（土）快晴、 　　　　　同上 　 ０６００　新島若郷港出航。無風 　 ０９００　機走約３時間後、ＳＳＷ３−８ｍ、Spin上げたり、 おろしたり、機走の繰り返し。 　 １５３０　油壺入港 　全員元気に今期クルージングを完了した。 みなさまご苦労様。 　 （要注意）or　（MEMO） １、クラムクリート類弱っている ２、GenoaJib引っ掻き傷２カ所 ３，エンジン用点火プラグ新品交換必要 ４，緑茶、コーヒー用意しなかったのが失敗 ５，”はし”がありません！注意 ８月１７日（土） 　　　　　村上、尾崎親子３人（共同） 　夜参上 ８月１８日（日）快晴、Ｓ５ｍ 　　　　　鈴木、村上、尾崎親子３人 　 ０９００　下架、WindABeemで沖へ 　 １０３０　油壺入り口にてアンカーリングして泳ぐ 　 １３００　上架 　（注）エンジンスロットルワイアー ついに破損、修理するまで下架禁止。 　　　　　 エンジンスロットル　　ＮＧ 　　　　　下架するな！！ ９月２１日（土） 　　　　　鈴木、板倉父子 　夜参上 ９月２２日（日） 　　　　　同上 　エンジンスロットルワイアー交換 　 ○自転車ギア変速用ワイヤーを流用　1.6ｍ 　　完全に修復完了 ○10:00ごろ元SeaHourseの黒田氏来艇 　　 ＮＯＮＢ譲渡依頼打診あるが、意向ない旨伝える。 　　 （あたりまえだあああああああー稲葉付記）