| ＮＯＮＢ航海日誌 １９９３年版 |
| Ａ ＨＡＰＰＹ ＮＥＷ ＹＥＡＲ ’９３ ４月２４日（土）曇り、 板倉 艇点検のため来艇。 シート、ハリヤード、ライフブイなど未整備のまま！！ 木部ニス剥がれ→要修理。 ライフラインテープ剥がれ→要修理。 風見→要修理。船底塗装、はしご。 私の免許切れている？８８’年免許→５年９３．１１ ５月１日（−）曇り 板倉、渡辺、足立＋拓郎、稲葉 ニス塗り、エンジン、シート類チェック完了。 残る大物は（１）船底補修（２）船台のフレーム （３）はしご。 近日中にALLHandsで対応する。 ５月２日（−）曇り後雨、 ？？ GoldenWeekというのに 南海上の前線が上昇気味。 気温は低く、雨模様。今回は艇のメンテのみで、 次回より本格活動としよう。 ５月１５日（土）晴れ、 板倉、足立、渡辺、（夜）稲葉、中島 キール部の補修を行う。サンダー２本、 歯の準備から始まって道具をそろえるのが一苦労。 初日はキール部の塗装はがし。 ５月１６日（日）晴れ 同上 五月晴れのさわやかな天気のもと、 Ｓａｌｉｎｇにも出ず、朝からメンテ開始。 サンダーの中島フルの大活躍で 見事にピカピカのキールが露出する。 ポート側中央部の巨大な穴部に 渡辺君がエポキシを埋める。 錆止めとそうまで完全に実施。 船底塗装、船台補修は翌週期待。 ご苦労様でした。 上架料金 ￥２００／ft Ｘ ２５ft ＝ ￥5,000円 ベンチレータ ￥6,500円 ５月２９日（土）晴れ、Ｎ５ｍ 板倉、足立 良い天気の中今日もメンテナンス。 まず前回のキール部の錆止め塗り部の平滑化。 サンダーがけ。仕上げにサンドペーパーがけ。 更に錆止めを塗る。船底部の表面円滑化の為、 サンドペーパーがけ、洗剤で水洗い。 船底部塗料塗り。ローラー塗り、 初めはスポンジ内の空気のせいか？気泡が多い。 塗り終わる頃は二人ともペンキ塗りを満喫する。 結構楽しい。明日は仕上げ塗り、乞うご期待。 ５月３０日（日）小雨、北微風 同上 昨晩の様子からは天気予報で 言う雨はあり得ないがーーと思っていたのが 朝っぱらからポツリ、ポツリ。 早々にキール部の再塗りを麻植、 昼休み上架を依頼して船台部の塗りを完了する。 仕上がりを見てみると、 基部のでこぼこの後は塗装では消えない、 塗装の細いヒビ（気泡？）が見える。 百点の出来ではないが、 これで予定の作業を完了をする。 次週からは来艇可。但し船台塗りを早めに！！ 乗艇時は、船体、船台、シートの水洗い励行のこと。 ６月５日（土）夜着時々雨、ＮＥ５−１０ｍ 板倉、渡辺＋淳也 ６月２日関東地方は 例年になく早く梅雨入り。 まだ晴れ間の出ることを来たいし、 整備完了艇を一刻も早く海に出したく来艇した。 ６月６日（日）曇り時々雨、Ｅ５−１０ｍ 同上 今年はじめてのSailing。 初日にしては良く吹いている。 １Point＋Regulerで佐島沖まで出る。 沖合では数十杯のクルーザーレースが華やかである。 早めに引き上げて艇を念入りに洗浄。 晴れ間が出始めた。淳也も久しぶりのSaling、 ５年生になったせいか、以外に元気だった。 また来週！！ ６月１２日（土）晴れ、Ｓ３−８ｍ 板倉＋淳也、足立＋拓郎 梅雨の合間のすばらしい晴れの中 最高のSailingでした。全て順調。 FullMain＋Zenoaで城ヶ島遠方を回航、 子供たちも満喫の様子でした。 ７月１８日（日）曇り、Ｎ０−５ｍ ？？ 梅雨はもうすぐ明けそうだが、 今日は今にも雨が降りそうな肌寒い陽気。 夏のクルージングの日程を決定するため集合。 足立氏と二人でとりあえずSalingする。 エンジンのスロットル、スローが高い →調整済み（低すぎるかな？） 夏のクルージング予定はーーー 7/29 下架 集合 7/30朝 稲取へ 7/31 大島波浮へ 8/1 油壺 8/2 予備日 メンバー：稲葉、足立＋拓郎、板倉、渡辺 ７月３０日（金）曇り、 板倉、大島、渡辺 夏のクルージングは稲葉氏仕事、足立氏腰痛で中止。 今日から8/1まで３人で近場で遊ぶこととする。 昼過ぎから曇り空の中軽くSaling。 三崎でガソリン２０リットル購入。 50:1としたが濃すぎたか？今度は60-7０:1としてみよう。 夕方から雨が降ってきた為、 ポンツーンで静かに夜を過ごす。客も少ない。 台風５、６号が日本海へ抜けた影響か？ ７月３１日（土）快晴 同上 台風一過の夏晴れとなる。 南８−１２ｍ、うねり高し。 朝７時過ぎに遠出の出航に合わせて出航。 ２７０度ー１８０度にコースを取り南へ下る。 約８mile程、クルージングの雰囲気を味わう。 南からのうねりと強風でSailingを満喫する。 夜、ポンツーン横でささやかなバーベキュー、 サザエの壺焼き、蛤焼き、うまかった。 三崎マリンから注意される。 ハーバーで個人持ち込みバーベキュー禁止 ￥２０００円／人会費でマリンが受け付けるとのこと。 今回はゴメンして実行。 ８月１日（日） 同上 朝から真夏の日射し。 軽く無風の湾口まで出て早々と引き上げることとする。 （注）キールにポツポツと錆が浮いてきた。 早めに再度錆止め処理必要。 あんなに頑張ってメンテしたのに２ヶ月程でコレ！！ 今度は錆止め処理をより頑丈に対応必要。 とりあえず夏のクルージング代行は無事終了。 ８月２８日（度）晴れ、Ｓ１０−１５ｍ 稲葉、足立、小石嬢他友人２名、 板倉、渡辺＋子供たち 昨晩台風１１号が関東南岸を通り抜け、 千葉、首都が暴風雨に見回れる。 台風一過の晴天なるも風浪強くSailing不可。 ワン口で前者グループが日光浴。 夕方板倉、渡辺組合流。 ８月２９日（日）快晴、ＮＥ５−８ｍ 板倉＋子供、渡辺＋子供 子供たちにSailingの楽しみを与える。 翔くんは初来艇で大喜び。 淳也、裕樹は船酔い気味。 鯖１匹、ハマチ系の魚１匹（ワラサ？）釣る。 久しぶりの大漁。 裕次郎のメモリアルレースという事で ハーバーは大にぎわい。 １０月１１日（月）体育の日の代休、快晴、Ｎ１５ｍ 板倉、渡辺 最高のSalingを楽しみに 機関点検したところ、エンジンかからず。 給油管のパイプから空気流入大？管の交換が必要。 山下ボートサービスにガソリンホース直径６ｍｍｘ４ｍを 相談したところ在庫なし。 ヤマハ船外機用の調達必要。 更にガソリンタンク内部錆充満。使用不可。 ポリタン購入必要。 管からの空気流入以外にキャブ部に燃料のゴミ付着か？ 早急にホース購入、エンジン点検必要。 本日は残念でした。 １０月１６日（土）雨、 板倉＋裕樹 エンジンチェック、ガソリンタンク新調、 ちょっとサイズが大きい→据え置き用の枠必要だが 今日は仮置き。 ホース新調、以上、 坂上のサービスショップにて12,500円也。 キャブ分解、内部の弁が効かなかったのか？ 数回の分解、組立で回復した。 １０月２３日（土）晴れ 板倉＋裕樹、渡辺 すばらしい秋晴れの中、先週に続きエンジン修理。 ガソリンタンクの据え付け完了。 残りは板のＬ金具固定とベルト締め付けが必要。 帰るときはタンクのホースはずしが必要。 エンジンは順調か？ 次回要チェック。 １１月６日（土）晴れ、Ｎ１ｍ 板倉＋裕樹、渡辺 ガソリンタンクの枠補強完了。あとはバンド追加必要。 とりあえず海上に出てみる。 ところがポンツーンでエンジンかからず。 ラダリングでポンツーン着け、キャブの点検。 今度は大丈夫かな？ ガソリンタンクーエンジンのホースが 給油されない時がある。 帰艇時はガソリンホースをタンクから抜く 乗艇時はタンクのガス抜き（キャップ緩める） １１月１３日（土）激しい雨、 稲葉＋猛、善明（猛のＧＦ、１９才） 夜１１時激しい雨の中艇着。 午前１時ごろ雨止み、星空。 １１月１４日（日）晴れ、Ｗ−Ｎ３−４ｍ後０ｍ 同上 夏空のような雲、暑い。 城ヶ島大回り一周。少し風弱く残念。 ＴＫＳーＮＯＮＢ。エンジン快調。 ＴＫＳ板倉他仲間たち。 SeeYouSoon １５００離艇。 １９９４へ続く |